Tržište polovnih automobila u BiH: cijene, modeli i brojke (oktobar 2026)

Ovo je pregled tržišta polovnih automobila u Bosni i Hercegovini iz oglasa koje Cifra prikuplja svaki dan sa svih većih oglasnika. Isti auto oglašen na više mjesta brojimo jednom, a oglase s očitim greškama (cijena od 1 KM, nemoguća kilometraža) izbacujemo. Sve cijene su tražene cijene iz oglasa, u konvertibilnim markama.

Tržište u brojkama

različitih auta u oglasima u zadnjih 6 mjeseci

86.800

srednja tražena cijena

12.900 KM

najčešće godište auta u oglasima

2011

srednja kilometraža

243.500 km

Kakav auto se prodaje u BiH

Polovina auta u oglasima proizvedena je 2011. ili ranije, a tipičan auto ima prešao skoro četvrt miliona kilometara. To je tržište starijih dizelaša: od svih oglasa 80% su dizel, 16% benzin, a hibridi i električni auti zajedno su manje od 1%.

Cijena najviše zavisi od starosti. Auto do tri godine starosti u oglasima je srednje 59.900 KM, a auto stariji od 18 godina 5.000 KM:

Najtraženiji modeli

Petnaest modela s najviše oglasa u zadnjih šest mjeseci. „Polovina oglasa" je raspon u koji pada srednjih 50% cijena, pa jedan pretjerano skup ili jeftin oglas ne mijenja sliku. Klik na model vodi na njegove cijene po godištu, kilometraži i motoru.

„Golf" bez generacije su oglasi u kojima prodavač nije naveo koji je Golf. Zato je taj raspon toliko širok: u njemu su i Golf 4 iz 2001. i Golf 7 iz 2017. Kad tražiš cijenu, uvijek gledaj tačnu generaciju.

Među modelima koje pratimo, Volkswagen drži oko četvrtine oglasa, Audi oko 14%, a Mercedes-Benz, BMW i Škoda po 7–8%.

Dizel, benzin, hibrid ili električni

Dizel je u prosjeku skuplji od benzina, ali najveći dio razlike ne dolazi od motora: među dizelašima je više većih auta poput Passata, A4 i A6. Kad porediš isti model i isto godište, dizel je srednje oko 10% skuplji od benzinca.

Hibridi i električni auti su skupi jer su skoro svi novi: srednje godište hibrida u oglasima je 2025. Polovnih hibrida i električnih auta starijih od pet godina u BiH skoro da nema, pa za njih još ne postoji pravo tržište polovnih.

Manuelni ili automatik

Trećina auta u oglasima ima automatski mjenjač. Srednja cijena automatika je 26.800 KM, a manuelnih 9.000 KM, ali automatici su u prosjeku pet godina noviji (2014. naspram 2009.). Kad porediš isti model i isto godište, automatik je srednje oko 1.050 KM (7%) skuplji, a kod polovine modela razlika je između 200 i 2.200 KM.

Koliko oglasa pojeftini

Cijena u oglasu nije konačna. Od svih auta oglašenih u zadnjih šest mjeseci, 23,6% je u nekom trenutku spustilo cijenu, a srednje sniženje je 8,2%. Samo 3% prodavača cijenu podigne.

Sniženja se razlikuju po modelu. Kod traženih SUV-ova kao što su Tiguan i Q5 prodavači spuštaju manje (oko 5–7%), a kod starijih auta s mnogo konkurencije, poput Astre i Focusa, i preko 11%.

Kretanje cijena

Ako porediš oglase za isti model i isto godište, cijene u zadnja tri mjeseca su kod većine modela blago niže nego u tri mjeseca prije toga. Od 67 modela za koje imamo dovoljno podataka, kod 47 cijene padaju, a srednja promjena je −1,8%.

To nije nagli pad tržišta, nego uobičajeno blago klizanje cijena polovnih auta. Kretanje cijene za svaki model pratimo dnevno na stranicama cijena vozila.

Kako čitati ove brojeve

• Tražena cijena nije prodajna. Kupci najčešće plate nešto manje od cijene u oglasu.

• Srednja cijena je cijena na sredini. Polovina auta je jeftinija, polovina skuplja. Za razliku od prosjeka, ne pomjera je jedan pretjeran oglas.

• Prosjek nije tvoj auto. Konkretan auto vrijedi onoliko koliko vrijede isti model, motor, godište i kilometraža u sličnom stanju. Za to postoji procjena.

Česta pitanja